全球最大集装箱船“东方西班牙”轮靠泊越南Gemalink港-重点聚焦

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3月29日至30日，全球最大超大型集装箱船“东方西班牙”（OOCL SPAIN）安全靠泊Gemalink国际港口（巴地头顿省盖梅（Cái Mép）-施威（Thị Vải）港），完成了货物装卸活动，并从这里启航前往新加坡。这是迄今为止停靠越南港口系统的全球最大船舶和最大的集装箱船。

“东方西班牙”轮能够装载24188标箱，船长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，载重量达22.8万吨，是目前世界上尺度最大的船舶之一。该船于2023年2月16日完工。这是该船在亚欧（Loop 3）航线上的首航，航线行程为上海、 厦门、 南沙、 香港 、盐田 、 盖梅-施威 、新加坡 、比雷埃夫斯 、汉堡 、 鹿特丹 、泽布吕赫 、 瓦伦西亚 、比雷埃夫斯 、 阿布扎比 、新加坡、 上海。航行时间为84天。

东方海外货柜航运公司（OOLC）选择Gemalink港口作为全球最大船舶服务航线中的一个可靠连接点再次表明了Gemalink在迎接当前世界最大一代集装箱船方面的能力，以及能满足国际航运航线的严格要求。同时，进一步增强盖梅-施威深水港群在跨大陆航线上的重要作用。

东方海外货柜航运越南公司首席执行官周嘉民(James Chou)表示，越南位于东南亚的中心位置，长期以来，越南一直是该公司服务网络中的战略性港口。越南是亚洲增长速度最快的经济体之一，在近年来也成为了全球供应链中的重要组成部分。

Gemalink港口项目第一期于2021年1月投入运营，成为世界上具备停靠世界最大集装箱船靠泊作业能力的19个港口之一。经过2年的运营，Gemalink港口集装箱吞吐量达200万标箱。

Gemadept集团副总经理杜功卿表示，超大型集装箱船东方西班牙靠泊Gemalink港口对盖梅-施威港口群乃至越南具有极为重要的意义。基于现代的基础设施，Gemadept集团能满足当前最现代船舶装卸货物的需求。

为更好地满足市场和各家航运公司的需求，Gemadept集团正在推进各种相关手续的办理进度，以便在2023年内开工建设Gemalink港口二期项目，使港口集装箱容量增加一倍，相当于300万标准箱/年，从而将盖梅-施威港口群在今后发展成为地区内重要的转运中心。